Eigenaar:

Pieter H. van Dijkum,

Thorbeckelaan 36,

2811 CE Reeuwijk.

Telefoon: 0182-39-5451.

Stoommachine:

“Puffin” MK II verticaal.

Thuishaven:

Reeuwijk (aan de “Breevaart”)

Type:

Twee cilinder oscillerende stoommachine: zelfstartend.

Doop:

Mevr. Telly Porsius- van Dijkum op 28 mei 2005.

Cilinders:

Slag:

Maximale werkdruk:

11 mm diameter

11 mm

3 bar

Romp:

Bouw zomer 2003 – voorjaar 2005 door Pieter H. van Dijkum op basis van originele tekeningen opgeschaald van 1/40 naar 1/20.

Ketel:

“Puffin” MK II horizontaal.

Bruto registerton:

3,3 ton.

Dimensie (l*b*h):

150 mm * 90 mm * 95 mm.

Lengte over alles:

1,09 meter.

Gewicht:

2,0 kg.

Breedte over alles:

0,29 meter.

Brander:

Keramisch.

Diepgang met volle brandstoftank:

0,11 meter.

Werkdruk:

3 bar, getest tot 6 bar.

Bedrijfstijd:

> 45 minuten op volle watertank.

Opstarttijd:

6 minuten vanaf koud.

Brandstof:

Butaan/propaan gasmengsel onder druk (220 g/396 ml).

Kosten van materialen en componenten:

€ 1.900,00.

Machine, ketel en condens/olie scheider:

“Cheddar Models Ltd”, Cheddar, Sommerset, Engeland.

Radiografische besturing en verlichting:

Zender:

4 kanaals zender voor 8 of 4 servo’s.

Type “Futaba T4YF”, 40 MHz 4/6/3 No. F 4053 van “Robbe Modellsport GmbH”, Grebenhain, Duitsland.

Ontvanger:

Robbe 6 kanaals 40 MHz ontvanger, type R.306F.

Servo’s:

Robbe 3 stuks type S 3003.

Accu ontvanger:

8 V, 1.500 mAh (type: NiMh).

Accu verlichting:

6 V, 1.200 mAh (type: loodzuur); verlichting verdeeld in 5 groepen.

Het origineel “Stoomsleepboot Scheelenkuhlen” werd in opdracht van het “Wasser- und Schiffahrtsamt” in 1927 gebouwd in Neuhoff/Hamburg. Zij heeft tot 1974 voor deze dienst gevaren op het riviervak “Brunsbüttel-Cuxhaven” inclusief de Elbe monding/Duitse bocht. Haar werkzaamheden waren ondermeer: bevoorraden van vuurschepen met drinkwater, ijsbreken, bergen, slepen van baggerbakken, assistentie verlenen bij verkeersregeling, enz. Na 47 jaren van trouwe dienst werd ze opgelegd tot voorjaar 1976 na de verkoop aan een sloperij in Wormerveer. Piet Visser kocht haar in november 1976 en na een geweldige renovatiebeurt, bracht Piet haar weer in de vaart als varend museumstuk. Op 12 januari 2005 heeft Piet haar geschonken aan de “Stichting tot Behoud van het Stoomschip”.

Het origineel en het model varen beide onder de vlag van de “Vereniging Stoomvaart” (zie www.stoomvaart.nl) en zijn te bewonderen op diverse scheeps– en stoomfestivals.

mei 2005